Sirius Pro: Vor Beginn (Teil 3 von 3)

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Prüfen der UAS-Komponenten (Rumpf)

Einzelheiten zur Checkliste für Luftfahrzeuge finden Sie in Abschnitt 4.2.3 der MAVinci-Bedienungsanleitung.
Nehmen Sie den UAV-Rumpf aus dem Transportkoffer und entfernen Sie die Kunststoffhülle. Kontrollieren Sie den Rumpf auf für den Flug nachteilige Beschädigungen. Führen Sie ggf. Reparaturen mit weißem oder schwarzem Klebeband durch.
Kontrollieren Sie die UAV-Propeller auf Risse und Beschädigungen. Ersetzen Sie sie ggf.
Stellen Sie sicher, dass die UAV-Propeller fest mit dem Motor verbunden sind. Beim Aus- und Einfalten der Propeller muss ein gewisser Widerstand zu spüren sein.
Stellen Sie sicher, dass der UAV-Motor in beiden Richtungen frei dreht und kein Schleifen als Folge von Verschmutzungen oder Fremdkörpern zu hören ist.
Kontrollieren Sie die elektrischen Steckverbinder der Höhen- und Seitenflosse am Rumpf. Kontrollieren Sie die Steckverbinder auf Verschmutzungen und verbogene oder abgebrochene Kontaktstifte.
Inspizieren Sie die elektrischen Steckverbinder für die linke und rechte Tragfläche oben auf dem UAV-Rumpf. Kontrollieren Sie die Steckverbinder auf Verschmutzungen und verbogene oder abgebrochene Kontaktstifte.
Öffnen Sie das Cockpitdach und kontrollieren Sie den internen Kunststoffrahmen. Stellen Sie sicher, dass keine Risse oder Beschädigungen vorliegen.
Stellen Sie sicher, dass die GNSS-Antenne fest am Rumpf montiert ist.
Stellen Sie sicher, dass die Kühlschlitze auf beiden Seiten des UAV-Rumpfes frei von Verschmutzungen und Fremdkörpern sind.

Nehmen Sie die Seiten- und Höhenflosse aus dem Transportkoffer.
Prüfen Sie diese auf sichtbare Beschädigungen, die den Flugbetrieb beeinträchtigen können.
Prüfen Sie die Klebestellen zwischen Servos und Seiten- bzw. Höhenflosse. Achten Sie darauf, dass der Klebstoff noch fest mit den Flossen verbunden ist.
Inspizieren Sie die Servostangen der Seiten- und Höhenflosse. Diese dürfen nicht lose oder gebrochen sein.
Kontrollieren Sie die elektrischen Steckverbinder der Seiten- und Höhenflosse. Diese dürfen nicht gerissen oder gebrochen sein.
Prüfen Sie die Kabel der Steckverbinder an den Flossen insbesondere auf Scheuerstellen, Ausfransungen, Schnitte oder Anrisse.
Reparieren Sie Beschädigungen des Schaummaterials der Flossen nach Möglichkeit mit weißem Klebeband. Ist das nicht möglich, tauschen Sie die Flosse aus.
Tauschen Sie die Flosse aus, falls Servostangen, elektrische Steckverbinder, Kabel usw. beschädigt sind.
Legen Sie Seiten- und Höhenflosse nach der Kontrolle zurück in den Transportkoffer.

Nehmen Sie die Tragflächen aus dem Transportkoffer.
Prüfen Sie diese auf sichtbare Beschädigungen, die den Flugbetrieb beeinträchtigen können.
Prüfen Sie die Klebestellen zwischen Servos und Tragflächen. Achten Sie darauf, dass der Klebstoff noch fest mit den Tragflächen verbunden ist.
Inspizieren Sie die Servostangen der Tragflächen. Diese dürfen nicht lose oder gebrochen sein.
Kontrollieren Sie die elektrischen Steckverbinder der Tragflächen. Diese dürfen nicht gerissen oder gebrochen sein.
Prüfen Sie die Kabel der Steckverbinder an den Tragflächen insbesondere auf Scheuerstellen, Ausfransungen, Schnitte oder Anrisse.
Reparieren Sie Beschädigungen des Schaummaterials der Tragflächen nach Möglichkeit mit weißem Klebeband. Ist das nicht möglich, tauschen Sie die Tragfläche aus.
Tauschen Sie die Tragfläche aus, falls Servostangen, elektrische Steckverbinder, Kabel usw. beschädigt sind.
Legen Sie Tragflächen nach der Kontrolle zurück in den Transportkoffer.

Prüfen Sie die Antenne des WLAN-Connectors auf Risse und Beschädigungen.
Prüfen Sie das Akkukabel des WLAN-Connectors:
- Stellen Sie sicher, dass der Steckverbinder des LiPo-Akkus keine gebrochenen oder verbogenen Kontaktstifte aufweist.
- Stellen Sie sicher, dass der Steckverbinder des WLAN-Connectors nicht angerissen oder gebrochen ist.
- Stellen Sie sicher, dass das Kabel nicht durchgescheuert, ausgefranst, zerschnitten oder beschädigt ist.
Kontrollieren Sie den GNSS-Antennenanschluss am WLAN-Connector:
Stellen Sie sicher, dass der Antennenanschluss nicht verbogen oder beschädigt ist.
Stellen Sie sicher, dass der Antennenanschluss nicht lose ist, sondern fest mit dem WLAN-Connector verbunden ist.
Prüfen Sie den Anschluss für die WLAN-Antenne am WLAN-Connector:
- Stellen Sie sicher, dass der Antennenanschluss nicht verbogen oder beschädigt ist.
Prüfen Sie den Stromanschluss am WLAN-Connector:
- Stellen Sie sicher, dass der Stromanschluss nicht verbogen oder beschädigt ist.
Prüfen Sie folgende Punkte am WLAN-Connector:
- Die WLAN-Antenne kann sicher befestigt werden.
- Das WLAN-Connector-Stromkabel kann sicher befestigt werden.
- Das GNSS-Antennenkabel kann sicher mit dem GNSS-Antennenanschluss verbunden werden.

Prüfen Sie folgende Punkte an der FB-Antenne:
- Die Antenne kann korrekt verstellt werden und ist fest mit der FB verbunden.
- Die Antenne ist nicht verbogen, gerissen oder gebrochen.
Prüfen Sie folgende Punkte an den FB-Schaltern:
- Der Umschalter für den automatischen und assistierten Modus lässt sich hin- und herkippen.
- Der Schalter für die manuelle Steuerung/den Autopiloten kann hin- und hergekippt werden.
- Der Landeschalter kann gedrückt werden und kehrt nach dem Loslassen in die Ausgangsstellung zurück.
Prüfen Sie folgende Punkte an den FB-Steuerknüppeln:
- Der linke Knüppel lässt sich frei in alle Richtungen bewegen und kehrt automatisch in die Mittelstellung zurück.
- Der rechte Knüppel lässt sich nach links und rechts bewegen und kehrt automatisch in die Mittelstellung zurück.
- Beim Bewegen des rechten Knüppels nach oben und unten (Gashebel) ist ein leichter Widerstand zu spüren.

Kontrollieren Sie alle verwendeten LiPo-Akkus auf Beschädigungen und Verformungen.
- Beschädigte oder verformte Akkus dürfen keinesfalls im UAS eingesetzt werden.
Prüfen Sie folgende Punkte am Akkuanschlusskabel und am Sicherungskabel:
- Das Akkukabel ist nicht durchgescheuert, zerschnitten oder beschädigt.
- Der elektrische Steckverbinder ist nicht gerissen oder gebrochen.